Uji coba ini rencananya akan berlangsung selama enam bulan ke depan.
Selama periode tersebut, tim teknis akan melakukan pemantauan intensif terhadap kondisi mesin dan ketahanan komponen.
Evaluasi menyeluruh akan terus dilakukan sebelum diterapkan secara luas demi menjamin keselamatan perjalanan.
Sebelumnya, armada diesel KAI telah menggunakan bahan bakar B40 secara menyeluruh sejak Februari 2025, setelah melewati tahapan uji coba sukses sejak Juli 2024 lalu. Selama penggunaannya, performa mesin tetap terjaga optimal.
Melihat kesuksesan tersebut, KAI optimis peralihan dari B40 ke B50 juga akan berjalan lancar mengingat spesifikasi teknis kedua jenis bahan bakar tersebut dinilai hampir serupa.
“Kami berharap kegiatan yang diinisiasi bersama Kementerian ESDM ini dapat berjalan lancar dan memberikan manfaat optimal. Tidak hanya untuk pengembangan teknologi perkeretaapian, tetapi juga mendukung transisi energi menuju transportasi yang berkelanjutan,” pungkasnya. (ahm)
Uji coba ini rencananya akan berlangsung selama enam bulan ke depan.
Selama periode tersebut, tim teknis akan melakukan pemantauan intensif terhadap kondisi mesin dan ketahanan komponen.
Evaluasi menyeluruh akan terus dilakukan sebelum diterapkan secara luas demi menjamin keselamatan perjalanan.
Sebelumnya, armada diesel KAI telah menggunakan bahan bakar B40 secara menyeluruh sejak Februari 2025, setelah melewati tahapan uji coba sukses sejak Juli 2024 lalu. Selama penggunaannya, performa mesin tetap terjaga optimal.
Melihat kesuksesan tersebut, KAI optimis peralihan dari B40 ke B50 juga akan berjalan lancar mengingat spesifikasi teknis kedua jenis bahan bakar tersebut dinilai hampir serupa.
“Kami berharap kegiatan yang diinisiasi bersama Kementerian ESDM ini dapat berjalan lancar dan memberikan manfaat optimal. Tidak hanya untuk pengembangan teknologi perkeretaapian, tetapi juga mendukung transisi energi menuju transportasi yang berkelanjutan,” pungkasnya. (ahm)
